有這樣一群人，他們身手敏捷，每天穿梭在鐵道與火車之間。他們的工作不分晝夜，沒有節(jié)假日，甚至還有一些危險，他們無怨無悔，默默地堅守在崗位上——瞭望、摘掛、排查、指揮……為的是確?；疖嚰皶r編組安全出發(fā)。他們就是火車站鐵路運轉(zhuǎn)車間的鐵道工們。

　　整裝待發(fā)

　　在河南省開封火車站，工人們每班工作時間是12個小時，白班從8點到20點，夜班從20點到第二天8點。晚上，19點30分，夜班工作從下發(fā)夜間工作任務(wù)單開始。一班二調(diào)調(diào)車組的調(diào)車長老牛，正在宣讀當日夜間工作任務(wù)。

　　漫長的鐵道線

　　指揮連掛環(huán)節(jié)看似簡單，其實需要“粗中有細”做到及時精準。連結(jié)員要如同監(jiān)視器一般，目不轉(zhuǎn)睛地盯著連掛的瞬間，以防出現(xiàn)意外。

　　指揮若定

　　老牛正在領(lǐng)車，指揮列車推進，他泰然自若，沉穩(wěn)老練。調(diào)車長是調(diào)車組的核心，作為一名老共產(chǎn)黨員，老牛因其精湛的業(yè)務(wù)技能和高度的敬業(yè)精神，帶出了整個團隊的戰(zhàn)斗力。

　　安全大于天

　　工作作業(yè)中摘解制動軟管，進行安全檢查。這樣的動作做了多少遍，恐怕連他們自己都數(shù)不清了，這已經(jīng)成為他們工作中的一個習(xí)慣性動作。

　　設(shè)置防溜止輪

　　對停留車輛設(shè)置防溜止輪。兄弟倆配合默契，他們就如同一個“狙擊小組”，一個瞄準，一個操作。這是長時間磨合達到的效果，看似不起眼的細節(jié)，而背后付出了很多。

　　“排雷”

　　“安全”是每個人銘記在心的兩個字。在單車連掛車輛環(huán)節(jié)進行安全檢查，一項一項地排除，如同“排雷”般細心。

　　負重指揮員

　　兩只防滑鐵鞋，每只近十五斤重，兩面紅藍指揮旗，一頂紅色帽，是負重指揮員的“標配”。他們負重近三十斤，每天數(shù)十次來回奔走在鐵道之間，把每一只鐵鞋塞入連接車頭那節(jié)車廂的輪子下面，預(yù)防?？康幕疖嚵镘嚒ｉL年累月的負重，好多人因此得了靜脈曲張。

　　鐵道扳道員

　　他們扳動著沉重的道岔，改變著一列列火車運行的軌跡。一個看似極其簡單的動作，承載的是火車和萬千旅客的安全，保障的是整條鐵路的正常運轉(zhuǎn)和廣大群眾的出行需求。

　　午夜加餐

　　凌晨一點至兩點，是工友們加餐時間。他們往往會選擇燒餅、盒飯、方便面這些節(jié)省時間的快餐，因為只有在這一小段時間內(nèi)，工友們可以聚在一起邊吃邊聊，緩解一下緊繃的工作狀態(tài)。

　　夜幕下的巡邏

　　無論白天與黑夜，他們永遠都是走在沒有道路的枕木兩旁，深一腳淺一腳地在石子上前行，不管刮風下雨還是酷暑嚴冬，就這么日復(fù)一日、年復(fù)一年堅持著。有好幾次，巡邏隊員發(fā)現(xiàn)火車下有人，及時將他們救了出來。

　　一輩子的“戰(zhàn)友”

　　持續(xù)十幾個小時的工作即將結(jié)束，在鏡頭前，工人們忘記了疲勞，露出了樸實的笑容。老牛說，安全責任大于一切，鐵路上來不得半點馬虎，共產(chǎn)黨員要做模范榜樣，扎扎實實工作。最后，他希望兄弟們都平平安安，幸福美滿。

　　(河南省紀委 | 中央紀委監(jiān)察部網(wǎng)站 武思宇 整理)